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華航表示，對於罷工的狀況有6種方式因
應，有換班、併班、轉班、延班、包機及減班等6種方法因應。換班是大飛機變小飛機，併班是把旅客集中，從原來2班變1班，轉班是協助旅客轉到其他航空公司航班，包機是包國泰飛機飛行，減班是減少班次。華航會在罷工前通知旅客，換、併、轉、延、包或減班，若旅客都不接受，要求退票，不會收手續費，還會補償。（馮紹恩/綜合報導）
張有恆表示，華航經統計後，罷工
當天缺工約600多人，但有空服員自願停休，加上華航所屬的外籍空服員有600人備援，再加上具有空服員背景的地勤有10~20名願意支援，經重新訓練可以上飛機，足以因應。
桃園市空服員職業工會在6月初開始在台北、高雄、桃園三地舉行罷工投票，21日晚間開票結果以高達9成9的同意票正式取得罷工權，工會並揚言將要在暑假展開罷工行動。華航表示，對於可能的罷工行動將造成大眾交通不便，強調會以飛安第一、旅客優先為原則擬定因應方案。華航總經理張有恆表示，願意釋出最大誠意與職業工會溝通
，希望不要發動罷工。
對於華航企業工會質疑桃園市空服員職業工會不具代表性，工會表示，目前會員光是華航空服員部分，就有2700百位參與，此次可投票人資格亦皆
為本會的華航空服員而已，並無其他航空公司員工；而華航目前全體空服員不過3千人，故本會代表性無疑，且本次罷工投票低標並非法定全體會員人數5成即可，而是自我要求高達7成同意才能行使，其比例將是華航全體空服員的6成，絕非少數綁架多數。
勞動部21日指出，桃園市空服員職業工會是合法工會，可代表華航空服員跟公司進行團協及行使爭議權，勞動部
尊重工會合法行使爭議權。
桃園空服員職業
工會表示，21日傍晚6時結束長達14日的罷工投票，選票票匭在選務人員與保全的護送下抵達桃園市產業總工會，晚間8時正式進入開票作業。
開票現場共34位空服員職業工會理監事、會員代表與會員出席，桃園市產業總工會理事長莊福凱與多名工會幹部，吳俊達、劉冠廷兩位顧問律師亦到場參與開票過程。歷經3.5小時後，投票結果出爐，工會2638名會員，2548名會員領票，其中2535張同意罷工票，9張不同意罷工票，3張無效票，1張已領未投票，已大幅超過工會於臨時會員代表大會通過的7成同意票之罷工門檻。工會正式宣布，工會拿到實質罷工權，將於近日內正式展開罷工。
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